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　　ChinaStandard﹙中国标准﹚????CentralStream﹙中坚主流﹚????RidingComfort﹙恬静享受驾乘兴趣﹚

????海内中高级车市历来就不清静。。。。。。。。若是说，，，，，2006年的向导者是雅阁，，，，，2007年的荣耀属于凯美瑞，，，，，那么即将上市的新天籁或将引领2008年中高级车新潮流。。。。。。。。这款在北京车展上由日产汽车公司全球总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩亲手揭开面纱的NISSAN品牌旗舰，，，，，已经最先在中高级车市场上施展越来越大的影响。。。。。。。。

????之以是下这样的判断，，，，，不可不提到新一代天籁的定位，，，，，它被日产定位为“C派新主流轿车”，，，，，?“ChinaStan－dard（中国标准）”、“CentralStream（中坚主流）”、“Rid－ingComfort（恬静享受驾乘兴趣）”，，，，，3个“C”划分体现它的研发基准、市场定位和研发理念。。。。。。。。

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????第一个C?中国标准

????据资料显示，，，，，新一代天籁的研发事情早于2002年即已睁开，，，，，其时日产汽车公司就已基于对中国市场的前瞻性判断，，，，，一改以往凭证西欧消耗者需求为研发基准的作法，，，，，将中国消耗者的需求作为新一代天籁的研发基准，，，，，并在中国举行了长达5年的缜密调研。。。。。。。。？？？？梢运，，，，，新一代天籁是现在海内中高级车市场上唯逐一款真正意义上“China　Standard（中国标准）”的轿车，，，，，它比其他车型更切合中国国情，，，，，也更能够知足中国消耗者的需求。。。。。。。。

????第二个C?中坚主流

????别的，，，，，全新一代天籁照旧一款搜集天下顶级手艺的全球车，，，，，代表着当今汽车业的“Central　Stream（中坚主流）”。。。。。。。。在开发之初，，，，，日产研发团队就突破了欧系车与日系车的固有界线，，，，，在底盘手艺和操控性能方面向奥迪、宝马等德国车看齐，，，，，而在形状和内饰设计方面则大宗借鉴豪华品牌英菲尼迪（Infiniti）的设计元素，，，，，并充分思量中国消耗者的奇异审美需求，，，，，从而实现了清静操控与细腻恬静的完善统一，，，，，为中国消耗者提供了在欧系车和日系车之外的全新选择。。。。。。。。

????第三个C?恬静驾乘

????按日产高层的说法，，，，，“Riding　Comfort（恬静享受驾乘兴趣）”是这款车的研发理念，，，，，作为NISSAN品牌的旗舰，，，，，新一代天籁突破欧系车与日系车的固有界线，，，，，在更高的手艺层面上将两者的优势举行有机融合，，，，，树立了全球中高级轿车的新标杆。。。。。。。。而这也正切合了成都地区消耗者的需求，，，，，据一位外地汽车4S店的销售职员先容，，，，，驾驶的恬静性仅次于清静，，，，，已经成为许多外地人买车的主要思量因素。。。。。。。。也正由于云云，，，，，许多成都消耗者在买车时，，，，，往往在以清静性著称的欧系车和以恬静性见长的日系车之间犹豫，，，，，可是现在，，，，，实现了清静操控与细腻恬静完善统一的新一代天籁，，，，，将真正知足他们“鱼与熊掌兼得”的需求，，，，，让这些挑剔的消耗者们可以不再感应难以决议。。。。。。。。

????业内人士以为，，，，，随着中国市场主要性的提升，，，，，跨国汽车公司将不得不加速中国战略的调解，，，，，真正把中国消耗者的需求作为新车型的设计原点，，，，，而新天籁无疑就是这一战略头脑下的先行者，，，，，它的乐成将吸引更多的跨国公司推出更多切合中国国情的产品，，，，，“知足中国口胃”也将成为跨国巨头研发全球战略新车的起点。。。。。。。。

????新天籁样车已经上岸成都，，，，，春风日产韦德网站官方入口专营店恭候您到店鉴车。。。。。。。。 

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