上市首月就创下中高级轿车销量新纪录，，，，，同时创造受到海内消耗者热捧的市场体现，，，，，这样一款热车就是春风日产新天籁。。。。。。“新一代天籁逾越敌手的手艺优势着实太多了”，，，，，春风日产市场部部长杨嵩说，，，，，“但很是有意思的是，，，，，许多消耗者都把它称为‘中高级车恬静之王’。。。。。。”

　　基于中国消耗者的严苛要求，，，，，新一代天籁将“恬静”这一中高级轿车看似理所虽然具备的特质，，，，，借助日产全球领先手艺演绎至全新境界，，，，，远超同级的恬静性乐成树立了中高级车市场的新标杆。。。。。。关于新天籁乐成的窍门，，，，，有人将其4大手艺亮点总结为“DVC980”，，，，，也成为与竞争敌手拉开差别的最有力武器。。。。。。今天，，，，，就让我们来感受一下其中所说的“VC”，，，，，即VQ发念头的力量和CVT智能无极变速箱带来的操控兴趣。。。。。。

　　A、Q发念头 强劲稳健的传奇“心脏”

　　VQ系列发念头是日产耗资570亿日元研发而成的，，，，，排量漫衍从2.0升至4.0升，，，，，是日产专为其高等车打造，，，，，也是日产的王牌动力，，，，，现已升级到第四代。。。。。。自其1995年问世至今，，，，，已一连14年获得美国专业汽车杂志《Ward’s　Auto　world》所评选的“全球十佳发念头奖”，，，，，可以说是日产发念头研发史上的传奇。。。。。。

　　新天籁所搭载的第四代VQ发念头（2.0装备MR20DE引擎），，，，，通过9项手艺刷新，，，，，较上一代VQ引擎功率提升7.6%的同时大大提高燃油经济性。。。。。。VQ25DE和VQ35DE发念头大宗接纳了质量更轻却更结实的铝合金，，，，，有用降低了发念头体积及总重。。。。。。在引擎活塞外貌笼罩抵达钻石级硬度的航天级陶瓷质料，，，，，接纳F1赛车零部件的超细腻研磨手艺来加工曲轴，，，，，较上一代VQ引擎摩擦力降低40%。。。。。。自动平衡高刚性发念头缸体，，，，，有用降低噪音，，，，，行驶更平稳，，，，，同时，，，，，引擎自己具备静音性能，，，，，也令驾乘更显高级轿车的品质。。。。。。

　　日产共推出了14款差别型号的VQ发念头。。。。。。VQ发念头的配合特点是接纳了全铝合金材质，，，，，DOHC24气门结构和日产EGI顺序多点电喷系统，，，，，后期版本配备了NICS可变进气控制系统和CVTC一连可变气门正时控制系统。。。。。。VQ25DE　V6发念头在6000转时可以输出136kW的最大功率，，，，，4400转时可以输出232Nm的最大扭矩。。。。。。VQ35DE　V6发念头6000转时可以输出185kW的最大功率，，，，，4400转时可以输出326Nm的最大扭矩。。。。。。这样的动力输出在海内同级车中已很是具有竞争力。。。。。。

　　别的，，，，，新一代天籁配备的NICS(NISSAN　Variable　Induction　Control　System)可变进气控制系统感应器凭证引擎转速自动调理进气阀门，，，，，提高进气效率，，，，，从而降低噪音，，，，，提高动力输出，，，，，动力更强劲。。。。。。

　　B、VT智能无级变速箱 动力转达零损失

　　新一代X-TRONIC智能C-VTC（Continuouse　Value　Timing　Con-trol)一连可变气门正时智能控制系统凭证行驶状态，，，，，智能控制最佳燃烧时间，，，，，已抵达最佳的输出功率和扭矩体现，，，，，与V6引擎搭配形成的铂金动力组合令新天籁的燃油经济性比通俗自动挡节油15%左右，，，，，实现了高燃油经济性与高动力的完善团结。。。。。。

　　新一代天籁全球率先搭载于天下最大排量(3.5L）引擎的金属带状CVT无极变速器，，，，，在变速系统实验无齿轮变换，，，，，使变速更顺滑平稳，，，，，配搭VQ引擎，，，，，顺畅换挡无抑扬感，，，，，动力转达零损失，，，，，实现了零时差加速、零换挡攻击。。。。。。CVT无极变速箱接纳高强度钢带结构，，，，，结实耐用，，，，，变速箱的耐久性极佳，，，，，终身免费替换变速箱油。。。。。。

　　为了令车主既享受到CVT的恬静顺畅驾控感受又可体验手动挡的操控兴趣，，，，，新天籁在CVT上接纳6速手动模式 (适用于2.5L及以上所有级别)，，，，，力争字斟句酌。。。。。。该系统的ASC智能逻辑控制系统由原先的20种行驶模式增添到700多种，，，，，可随时监控路面及驾驶者操控指令，，，，，实时提供最佳变速比，，，，，令行驶更为平滑顺畅，，，，，绝无抑扬感。。。。。。也令纵然驾驶履历不长的消耗者，，，，，同样可以享受到淋漓酣畅的操控感受。。。。。。

　　C、Q+CVT 就愉快动力新境界

　　新天籁搭载的第四代VQ发念头曾一连14年获得《Word’s　Auto　World》“全球十佳发念头奖”，，，，，以运行平顺、强劲省油而著称。。。。。。而其新一代X-TRON-IC智能CVT无级变速系统，，，，，它接纳6速手动模式（适用于2.5L及以上所有级别），，，，，令车主既享受到CVT的恬静顺畅驾控感受，，，，，又可体验手动挡的操控兴趣，，，，，比通俗自动挡省油15%以上。。。。。。

　　同时，，，，，新一代天籁接纳的高刚性、高扭力车身结构，，，，，为我们带来自若的操控性。。。。。。较上一代天籁，，，，，车身扭力刚性提升40%，，，，，前横曲刚性提升85%，，，，，增强了偏向盘与车体的一体感，，，，，同时使得操控稳固性大大提升。。。。。。极大增强车身抗扭曲能力，，，，，增强车辆的行驶稳固性和操控性，，，，，特殊是在极限操控状态下的车身稳固性。。。。。。“驾乘合一，，，，，一直逾越”是日产不懈追求的境界，，，，，动力、操控、清静是手艺日产的焦点优势和品质包管。。。。。。有了VQ发念头这张王牌，，，，，再加上CVT的配合，，，，，新一代天籁实现了动与静、愉快与稳健的完善团结，，，，，为中高级车的生长偏向树立了新的标杆。。。。。。

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