??? 5%的税率，，，，，，，，从数值上看或许微缺乏道，，，，，，，，是个“小”转变，，，，，，，，然而关于低迷的中国车市，，，，，，，，却足以形成“大”利好，，，，，，，，意义非凡，，，，，，，，无论是对行业照旧对汽车厂商，，，，，，，，都有大文章。。。。。。。。

??? 首先，，，，，，，，“小”转变搏得“大”市场。。。。。。。。购置税调解是以1.6L为分界线，，，，，，，，车市消耗由此进入1.6L黄金时代。。。。。。。。这昭显了一个趋势，，，，，，，，也批注晰政府的态度，，，，，，，，那就是政府希望降低小排量轿车购车本钱，，，，，，，，指导通俗消耗者购置小排量轿车消耗，，，，，，，，进一程序整消耗结构。。。。。。。。1.6L以下小排量车不但总价低，，，，，，，，并且总体数目占到了乘用车市场的2/3，，，，，，，，市场受众重大。。。。。。。。另外，，，，，，，，1.6升以下小排量轿车排放较低、污染小。。。。。。。。因而，，，，，，，，不管从环保唬唬；Ｕ站衫玫慕嵌壤纯，，，，，，，，这个“小”转变都将施展“大”作用。。。。。。。。更况且，，，，，，，，由汽车消耗带来的燃油、养护等后续消耗支出，，，，，，，，必将发动更为辽阔的消耗市场，，，，，，，，后市场效应不可估量。。。。。。。。

??? 其次，，，，，，，，“小”转变带来自主品牌汽车“大”增添。。。。。。。。降低1.6L及以下排量车型的购置税，，，，，，，，必将较大幅度地提升这个区间的车型消耗比例，，，，，，，，而自主汽车品牌的主战场大都在1.6L排量以下，，，，，，，，因此购置税调解对自主汽车品牌而言意义重大。。。。。。。。国家一直在勉励和支持自主立异，，，，，，，，购置税调解，，，，，，，，正犹如政府置于自主汽车背后的一只重大推手，，，，，，，，推动其在09年迎来史无前例的生长机缘和增添势头，，，，，，，，打一场漂亮的翻身仗。。。。。。。。

??? 最后，，，，，，，，“小”转变释放“大”增添。。。。。。。。剖析人士以为，，，，，，，，购置税的调解限期是09年一年，，，，，，，，将会对今年整年的销售起到较大的刺激作用。。。。。。。。尤其是三四月份的淡季中，，，，，，，，新政将施展出“救市”功效。。。。。。。。1月份，，，，，，，，中国车市实现销量79万辆；；；；；春节时代，，，，，，，，成都车市销售同比增添30%，，，，，，，，这些数字已经很能说明问题。。。。。。。。业内人士展望，，，，，，，，购置税“小”转变，，，，，，，，将新增3%的新车需求，，，，，，，，使09年中国汽车行业有望坚持8%-10%的增添势头。。。。。。。。而久远来看，，，，，，，，新政的出台又能增进汽车行业恒久康健生长，，，，，，，，一直完善汽车消耗结构，，，，，，，，还将对中国汽车工业未来的生长爆发深远的影响。。。。。。。。

??? 政策解读

??? 汽车工业振兴妄想

?? ?一、要培育汽车消耗市场。。。。。。。。

??? 从2009年1月20日至12月31日，，，，，，，，对1.6升及以下排量乘用车减按5％征收车辆购置税。。。。。。。。从2009年3月1日至12月31日，，，，，，，，国家安排50亿元，，，，，，，，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购置1.3升以下排量的微型客车，，，，，，，，给予一次性财务津贴。。。。。。。。增添老旧汽车报废更新津贴资金，，，，，，，，并整理作废限购汽车的不对理划定。。。。。。。。

?? ?二、要推进汽车工业重组。。。。。。。。

??? 支持大型汽车企业集团举行吞并重组，，，，，，，，支持汽车零部件主干企业通过吞并重组扩大规模。。。。。。。。

??? 三、要支持企业自主立异和手艺刷新。。。。。。。。

??? 以后3年中央安排100亿元专项资金，，，，，，，，重点支持企业手艺立异、手艺刷新和新能源汽车及零部件生长。。。。。。。。

??? 四、要实验新能源汽车战略。。。。。。。。

??? 推动电动汽车及其要害零部件工业化。。。。。。。。中央财务安排津贴资金，，，，，，，，支持节能和新能源汽车在大中都会树模推广。。。。。。。。

??? 五、要支持汽车生产企业生长自主品牌，，，，，，，，加速汽车及零部件出口基地建设，，，，，，，，生长现代汽车服务业，，，，，，，，完善汽车消耗信贷。。。。。。。。