? 　新天籁

　　日产代表全球前驱轿车最高水平的D平台是新一代天籁产品力的集中体现。。。。。。。。新天籁不但在外观上面目一新，，，，，，动力、底盘也是周全升级。。。。。。。。

　　新天籁分为天籁和天籁·公爵两大系列，，，，，，划分搭载2.5L与3.5L两款全新的V6发念头，，，，，，并同时配备带六速手动模式的CVT手自一体变速器。。。。。。。。新天籁搭载的第四代VQ发念头、CVT无级变速系统、TOPS随速感应智能转向系统，，，，，，Zonebody区域车身结构设计、在公爵版上配备的顶级BOSE5.1ch围绕音响和同级车中首次应用的超大型全景天窗等领先手艺，，，，，，都是区别于其他竞品的卖点。。。。。。。。

　　新天籁的前脸设计与日产细腻相似，，，，，，贯串前后的腰线使新车看起来越发动感，，，，，，整体设计更趋年轻化。。。。。。。。LED尾灯组合和多辐铝合金轮箍配备，，，，，，不但使整车的清静性能获得提升，，，，，，并且显得越发时尚。。。。。。。。增添的偏向盘音响和智能倒车雷达等多项设置，，，，，，使整车的恬静性和清静性都有所提高。。。。。。。。

　　奇骏

　　新一代奇骏接纳了日产独吞的“ZONEBODY”区域车身结构设计。。。。。。。。该车身结构将整体车因素为吸能溃缩区域及确保生涯空间的清静区域，，，，，，可将撞击的危险减至最低，，，，，，为驾乘者提供强盛的清静包管。。。。。。。。智能全模式四驱系统包管驾驶者纵然面临卑劣路况条件下的快速过弯、上下陡坡情形时，，，，，，也能从容驾驭。。。。。。。。

　　奇骏硬朗阳刚的外观之下，，，，，，有着一颗睿智的“心”。。。。。。。。智能全模式四轮驱动系统、Xtronic-CVT无级变速器、全新的底盘悬挂与车身结构设计、超大无邪的行李空间、高品质人性化内部设计等无一不完善诠释了“手艺的日产”之魂。。。。。。。。

　　逍客

　　作为海内首款引领时尚风潮的全新跨界车型，，，，，，逍客依附卓越的性能、富厚的产品内在以及逆势飚红的热销状态赢得了极高的市场美誉，，，，，，并荣膺21CN2008十大车型评测榜中“最佳运动车型”，，，，，，充分批注逍客是一款高性能高品质的实力车型。。。。。。。。

　　外观设计完全突破了古板车型习用的平直线条，，，，，，力争用圆润的曲面描绘出极具张力的车身感受，，，，，，既有轿车一样的操控性和燃油经济性，，，，，，也有SUV一样的高通过性。。。。。。。。

　　骊威

　　定位为“全时多能轿车”的骊威不但拥有家用轿车的恬静性、操控性，，，，，，并且拥有超凡的宽敞空间，，，，，，尤其受到年轻时尚人群的欢迎。。。。。。。。

　　2008年，，，，，，骊威坚持了优异的销售势头，，，，，，一举突破10万大关并获08年累计销量冠军，，，，，，稳坐小车细分市场头名，，，，，，显示出“小车王者”风范。。。。。。。。

　　轩逸

　　定位于“全尺寸极品家轿”的轩逸是春风日产近年推向市场的一款中高等车型，，，，，，搭载日产全新开发的2.0L发念头和CVT变速箱。。。。。。。。

　　宽敞的内部空间、优雅的流线造型、从内到外的S造型设计团结了细腻精巧的隽永气质、立异科技打造的2.0L和1.6L航空铝合金发动无邪力强劲、CVT无级变速器加速顺畅，，，，，，零动力消耗和零换挡攻击让用户体会到平滑的驾驶感受和低油耗的优势。。。。。。。。

　　TIIDA

　　作为春风日产发力海内中级车市场的力作，，，，，，掀起海内时尚风潮之势，，，，，，荣登中级车市场脱销车型榜单的TIIDA上市后的三年间，，，，，，在销售平稳的基础上一次又一次刷新纪录。。。。。。。。2008年，，，，，，总销量突破30万的TIIDA乐成提升海内中级车“主流”。。。。。。。。

　　骏逸

　　作为春风日产定位于家用车市场的战略产品，，，，，，骏逸是日产推出的新一代全球车系中的首款小型MPV车型。。。。。。。。

　　骏逸突破了古板的轿车设计理念，，，，，，整体线条流通、车身轮廓刚劲有力、造型时尚前卫、内部空间宽敞恬静。。。。。。。。接纳了带有C-VTC手艺的MR18DE全铝合金发念头的骏逸，，，，，，最大功率为93千瓦，，，，，，最大扭矩为174牛·米，，，，，，并且接纳了6挡手动变速器。。。。。。。。